由于装配技术和装配方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触、一端悬空”的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。既造成了了严重的功率损失，又降低了磨擦元件的使用寿命。为了提高转向性能，减少功率损失，应该在我国加快研制开发类似于美国CAT公司D8N履带式推土机的动力差速式转向机构。


轮齿的断裂。齿轮传动时，主动齿轮的作用力和从动齿轮的反作用力危险的情况是某一瞬间接触点位于轮齿的齿顶部；齿面塑性变形。易产生齿面塑性变形。在齿面间过大的摩擦力作用下，齿面接触应力会超过材料抗挤压屈服极限，齿面材料进入塑性状态。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成齿轮承受负荷不均，齿轮齿条厂商，所以在生产齿轮时员工一定要全神贯注，减少不必要的误差。

螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的。

用途：传递空间两相错轴之间的运动。

特点：

1.螺旋向可改变中心距，齿轮齿条，传动比

2.转向可由螺旋转变化改变

3.磨损块

4.点接触

5.轴向力小

①调整夹具时，齿轮齿条定做，心轴和机床工作台回转中心不重合。

②齿坯基准孔与心轴间有间隙，装夹时偏向一边。

③基准端面定位不好，夹紧后内孔相对工作台回转中心产生偏心。

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