由于平面二次包络蜗轮蜗杆传动具有上述优点，因此，自该传动诞生以来，很快在

各行各业中被推广，现已大量应用于冶金设备，并在造船、、机械、建筑、

、化工等各行业中采用，受到普遍欢迎。

　　但由于在多头小速比的场合，平面二次包络环面蜗轮蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象，而且头数越多越严重，涡轮来图加工，因此，一般速比不能小于8，按正常情况只能做到4个头。

涡轮增压器由瑞士工程师Alfred Büchi于1905年发明并取得，而其早的实际应用是在飞机上使用，涡轮生产商，而台涡轮增压引擎则出现于上世纪二十年代的Napier Lion十二缸飞机引擎上，惠城涡轮，1912年由德国人鲁道夫.迪塞尔将之应用在柴油引擎上，而今天被广泛认知的机用涡轮增压器，则到了1962年的奥兹无比（Oldsmobile）Aluminum 215的V8引擎上才出现，名为“Turbo-Rocket”；


涡轮是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。相关资料如下：涡轮（Turbo），涡轮来料加工，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。


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